高速公路服務區空餘車（chē）位係統（tǒng）|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方（fāng）案-河北（běi）京鵬電子科技有（yǒu）限公司

方（fāng）案背（bèi）景：

　　在（zài）《高速公路服務（wù）區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在（zài）停車服務上，規範條文要求停車場（chǎng）場地規模充分考慮運營後車（chē）流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示（shì）標牌，動態提示剩餘（yú）停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃（huá）區設置，小型客車、大（dà）型客車、貨車和（hé）危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停（tíng）放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車（chē）的問題：
服務（wù）區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行（háng）的駕乘人員在（zài）生理和心理需求上對服務區停（tíng）車休息有剛性需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管（guǎn）理辦法對（duì）服務區停車有剛性（xìng）要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基（jī）礎設備閑置，節假日（rì）基礎設施超負（fù）荷運行；
＊加油站加油效率對（duì）服務區車（chē）輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業（yè）務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的（de）引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服（fú）務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時（shí）被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器（qì）將入（rù）口顯示屏剩餘車位數加一；
係統（tǒng）特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為（wéi）0，入口處的顯示屏實時（shí）顯示服務區車（chē）位已滿（mǎn）。，避免車輛（liàng）誤入服務區匝道（dào）。

設備清單

區域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩（liǎng）個子服務區所（suǒ）需設（shè）備數量為以上清單乘2。

方案（àn）價值
一、車位數據信息化
通過實時監（jiān）測進出服（fú）務區的車輛通（tōng）行狀（zhuàng）態，獲取服務區空餘車位數；
二、服（fú）務區（qū）入口前方（fāng）設（shè）置停車位電子（zǐ）指示標牌
通過入口（kǒu）處的（de）顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨（suí）時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬（yìng）件，嵌入式操作係統，友好的人（rén）機界（jiè）麵，無需本地IT算力投入。

工程案例